Συνεχίζεται η υποχώρηση της ναυλαγοράς των containerships

Σε καθοδική τροχιά για τρίτη διαδοχική εβδομάδα κινούνται οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων, καθώς η προσφορά χωρητικότητας εξακολουθεί να υπερβαίνει αισθητά τη ζήτηση, που παραμένει υποτονική, υπό το βάρος της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ.

Η διαταραχή στη ναυσιπλοΐα στη σημαντική αυτή ναυτιλιακή οδό έχει οδηγήσει σε μεγάλη συσσώρευση φορτίων, με περίπου 500.000 εμπορευματοκιβώτια να παραμένουν ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο και επιπλέον 1-1,5 εκατ. TEUs διαμετακομιστικού φορτίου να επηρεάζονται, εντείνοντας την πίεση στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.

Ακυρώσεις δρομολογίων

Ο δείκτης Drewry World Container Index (WCI), που αποτυπώνει τη μέση τιμή ναύλων για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων σε βασικές διεθνείς διαδρομές, υποχώρησε κατά 1%, στα 2.216 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών.

Οι ναύλοι πιέζονται σε βασικές εμπορικές διαδρομές Ασίας-Ευρώπης, Ειρηνικού και Ατλαντικού. Σε απάντηση, μεγάλοι liners προχωρούν σε ακυρώσεις δρομολογίων για την καλύτερη διαχείριση της χωρητικότητας.

Σύμφωνα με το Container Capacity Insight της Drewry, έχουν ανακοινωθεί επτά ακυρώσεις δρομολογίων για την ερχόμενη εβδομάδα, με την πραγματική χωρητικότητα να αναμένεται να μειωθεί κατά 3% σε μηνιαία βάση στις διαδρομές Ασίας-Βόρειας Ευρώπης και κατά 10% σε μηνιαία βάση στις διαδρομές Ασίας-Μεσογείου τον Μάιο.