Ευάγγελος Πιστιόλης: Σήμα κινδύνου για τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή - Τάνκερ της Τοp Ships δραστηριοποιείται στον Περσικό Κόλπο
Για σημαντικές επιπτώσεις στην αγορά των δεξαμενόπλοιων λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή προειδοποίησε η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή Top Ships του εφοπλιστή Ευάγγελου Πιστιόλη.
Στην ετήσια έκθεση της η εταιρεία γνωστοποίησε ότι ένα εκ των τάνκερ της, το VLCC Legio X Equestris (κατασκευής 2022) το οποίο έχει ναυλωθεί από την Trafigura, δραστηριοποιείται επί του παρόντος στον Περσικό Κόλπο.
Η τελευταία ενημέρωση του συστήματος AIS από το πλοίο ελήφθη πριν από 24 ημέρες, σύμφωνα με το Marine Traffic.
«Οι αυξημένες ηλεκτρονικές παρεμβολές ενδέχεται να επηρεάσουν τα συστήματα ναυσιπλοΐας και εντοπισμού», επισήμανε η εταιρεία.
«Αν και είναι αδύνατο να προβλεφθεί με ακρίβεια πώς αυτή η σύγκρουση θα επηρεάσει τη βιομηχανία των τάνκερ, είναι πολύ πιθανό ένας παρατεταμένος πόλεμος να έχει σημαντικές επιπτώσεις σε ολόκληρο τον κλάδο».
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι κατά τη διάρκεια του 2025, το 94,6% των εσόδων της προήλθε από τέσσερις ναυλωτές: την Clearlake Shipping, την Trafigura Maritime Logistics, την Central Tankers Chartering και την Weco Tankers, γεγονός που εγκυμονεί κινδύνους σε περίπτωση που αυτοί, εν μέσω του πολέμου, επιδιώξουν την επαναδιαπραγμάτευση των όρων των υφιστάμενων συμφωνιών ναύλωσης ή αποφύγουν τις υποχρεώσεις τους βάσει αυτών των συμβάσεων.
«Σε περίπτωση που κάποιος από τους αντισυμβαλλομένους μας δεν τηρήσει τις υποχρεώσεις του βάσει των συμφωνιών μαζί μας, ενδέχεται να υποστούμε σημαντικές ζημίες», επισήμανε η ναυτιλιακή.
Ο στόλος και τα οικονομικά μεγέθη
Η Top Ships διαθέτει έξι δεξαμενόπλοια, δύο VLCC, ένα suezmax και τρία MR. Ωστόσο, ανέλαβε εννέα συμβόλαια για νεότευκτα τάνκερ, χωρητικότητας 47.499 dwt, που είχαν συμφωνηθεί από ιδιωτικές εταιρείες συμφερόντων του βασικού της μετόχου, του κ. Πιστιόλη.
Τα πλοία είναι νέας τεχνολογίας ECO και αναμένεται να παραδοθούν την διετία 2028–2029 από το ναυπηγείο Guangzhou Shipyard.
Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας το 2025 μειώθηκαν στα 3,1 εκατ. δολάρια από 5,03 εκατ. το 2024, μετά την απόσχιση δύο suezmax σε μία νέα εταιρεία, τη Rubico, η οποία εισήχθη στο Nasdaq το περασμένο καλοκαίρι.
Τα έσοδα μειώθηκαν στα 80,4 εκατ. δολάρια από 86,1 εκατ. το 2024. Η Top Ships έχασε 10 εκατ. δολάρια σε έσοδα λόγω της απομάκρυνσης των δύο suezmax.
Ωστόσο, αυτό αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αγορά ενός superyacht από τον Ευάγγελο Πιστιόλη τον Απρίλιο του περασμένου έτους, το οποίο ενίσχυσε τα έσοδα κατά 4,4 εκατ. δολάρια.
Ο μέσος ημερήσιος ναύλος του στόλου ήταν επίσης χαμηλότερος, και διαμορφώθηκε στα 27.357 δολ. από 29.157 δολάρια την προηγούμενη χρήση.
Τον Μάρτιο, η Top Ships δήλωσε ότι διαπραγματεύεται με τεράστιο discount σε σχέση με την εσωτερική της αξία.
Η ελληνική εταιρεία δεξαμενόπλοιων αργού και προϊόντων υπολόγισε την καθαρή αξία ενεργητικού (NAV) στα 289 εκατ. δολάρια στις 31 Δεκεμβρίου. Ο υπολογισμός αυτός έγινε λαμβάνοντας υπόψη τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις αξίας πλοίων χωρίς ναύλωση από διεθνή μεσίτη, το ανεξόφλητο χρέος και τα μετρητά.
Η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας διαμορφώνεται στα 14,8 εκατ. δολάρια.
Διαβάστε επίσης:
Στενά του Ορμούζ: Τρία δεξαμενόπλοια πέρασαν από άλλη διαδρομή παρακάμπτοντας το Ιράν
MSC: Από 1η Μαΐου θα ισχύσουν νέες τιμές στα κοντέινερ – Αυξάνονται έως και 966 δολάρια
Μετά από 20 χρόνια τοποθετήθηκε τρόπιδα στο Ναυπηγείο Ελευσίνας
Content Original Link:
" target="_blank">
