Ευρωπαϊκή Ένωση: Διατηρεί τα πολεμικά της πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα
Κικίλιας: Δημιουργούμε ένα υπερσύγχρονο War Room και προμηθευόμαστε πλοία 80 μέτρων ανοιχτής θαλάσσης
FT: Η Ελλάδα στοχεύει σε κεντρικό ρόλο στην μετά-Ρωσία αγορά φυσικού αερίου της Ευρώπης
Μέσα σε δύο χρόνια: Αυξήθηκε ο ελληνικός στόλος κατά 32 πλοία - Μειώθηκαν κατά 21 τα ποντοπόρα και αυξήθηκαν κατά 42 τα επιβατηγά πλοία
Η Κύπρος αναζητά βοηθό ναυτιλιακών θεμάτων για το Λονδίνο
Celsius: Συμφώνησε στην κατασκευή ενός ακόμη LNG carrier
Mercuria Energy: Εξαγόρασε πλοίο από την Nereus της οικογένειας Λαιμού
Ακυρώθηκε και επίσημα η παραχώρηση των δύο λιμένων της Hutchison Holdings στον Παναμά - Ανέλαβε προσωρινά η Maersk
Πασχάλης Δ. Διαμαντίδης: Η αυτόνομη είσοδος στη ναυτιλία δείχνει την δυναμική του και την μακρά στόχευση του - 17 πλοία και έπεται συνέχεια
Ιαπωνία: Το υδρογόνο γίνεται επιχείρηση
Top Ships (Ευάγγελος Πιστιόλης): Αγόρασε από συνδεδεμένες εταιρείες 9 δεξαμενόπλοια που ναυπηγούνται στο Guangzhou Shipyard
- Ανατροπές στην παγκόσμια ναυτιλία - Τα γεωστρατηγικά συμφέροντα, οι κυρώσεις στη Ρωσία, ο σκιώδης στόλος και οι Ελληνες εφοπλιστές
- ΙΜΟ: Σάλος στη ναυτιλία για τη μείωση του υποχρεωτικού χρόνου εκπαίδευσης των ναυτικών
- Δομικές ανατροπές στην παγκόσμια ναυτιλία
- Στουρνάρας στo Politico: Η εντυπωσιακή αναπτυξιακή πορεία της Ελλάδας δεν εξαρτάται από το ρωσικό πετρέλαιο
- Έλληνες εφοπλιστές: «Χρυσά» ναύλα έως $166.000 ημερησίως στα VLCC - Πώς η Sinokor αλλάζει την αγορά των τάνκερ
- Η τριμερής της Ουάσιγκτον: Ναύλοι, κανονισμοί και ο βυθός της Μεσογείου

